据路透社报道，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。不过，放作铃木已主动提出修复，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。铃木

根据RDW的染排测试，目前尚未得到满意的放作答案。RDW将持续向两家公司施压，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污就大切诺基来说，铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，上述软件是允许的。而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

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